Topstone Carbon Lefty 3, Gravel Lefty Dari Cannondale

Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 (Foto: peletonmagazine.com)

Selama beberapa dekade, Cannondale telah dikenal sebagai merek sepeda yang tidak takut menembus batas dengan inovasi baru. Terkadang dorongan telah membuahkan hasil, terkadang tidak. Hal-hal seperti fork suspensi Lefty radikal mereka telah membuktikan diri dari waktu ke waktu, tetapi pasti butuh beberapa saat untuk benar-benar dapat dirilis. Seperti halnya industri lainnya, ledakan popularitas segmen gravel telah membawa kemauan baru untuk mendekat. Desain dan teknologi sepeda berbeda, dengan suspensi terbukti menjadi penentu utama.

Kembali pada tahun 2015 versi pertama dari drop-bar Cannondale menggunakan fork suspensi Lefty pada sepeda balap cyclocross pabrik Tim Johnson. Beberapa bulan kemudian Zap memperebutkan motornya dari juara nasional multi-time dan menggunakannya untuk balapan di Dirty Kanza.

Beberapa tahun kemudian Cannondale menjadi besar dan memperkenalkan Slate sebagai sepeda roadbike / gravel hybrid yang meluncur di atas roda 650b dengan fork Lefty di depan. Fork-nya bagus, frame-nya bagus, tapi dikombinasikan dengan roda, tidak ada satupun yang terlihat bekerja secara harmonis. Terlepas dari karakteristiknya yang kurang ideal, pembalap tim Cannondale Ted King menunjukkan para pengkritiknya dengan menggunakan satu untuk memenangkan Dirty Kanza pada 2018.

Yah, sepertinya Cannondale tetap cukup terinspirasi dengan keseluruhan konsep Slate untuk memperkenalkan versi baru sepeda gravel Topstone mereka yang ditangguhkan sepenuhnya yang mereka perkenalkan tahun lalu (RBA, September 2019).

Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 (Foto: peletonmagazine.com)

Frame

Masih menggunakan suspensi belakang Kingpin milik mereka, frame Topstone baru tidak banyak berubah dari pendahulunya. Ini memiliki geometri dan ukuran yang. Cannondale mengklaim travel 30mm sebagai sebuah sistem, tetapi dalam pengujian kami, itu tampaknya agak dibuat-buat, karena sebagian besar “perjalanan” ditemukan di tiang pengaman dan lebih sedikit di poros. Dan kelebihan penjualan dari Kingpin pada titik pivot, tidak pernah mengalami masalah dalam pengujian.

Seperti yang diharapkan, shifter Shimano GRX sempurna, tetapi karena bobot sepedanya yang bertambah, berharap gear-nya sedikit lebih rendah untuk tanjakan.

Topstone Carbon adalah geometri yang paling berorientasi pada ketahanan dari Cannondale dengan tumpukan 57,9 cm dan jangkauan 38,5 cm. Jarak sumbu roda 103 cm dipadukan dengan chainstay 41,5 cm, menawarkan ruang untuk ban 47 mm 650b. Internal routing membuat semuanya rapi dan BB30 berarti ada banyak opsi crank dan poros (spindle).

Komponen

Berita besar untuk Topstone 2020 adalah penambahan fork suspensi Lefty, yang sekarang disebut “Oliver,” yang menyediakan travel belakang 30mm. Oliver mirip dengan versi sepeda gunung terbaru mereka dengan single crown, tetapi damping dan travel telah disesuaikan untuk penggunaan gravel dan semua jalan raya. Fork tidak memiliki ruang udara negatif, membuatnya jauh lebih mendukung dan kaku di bagian atas dengan nada yang cukup progresif. Ini membuatnya kaku dan suportif untuk sebagian besar pengendaraan, tetapi cukup lentur untuk hal-hal kasar.

Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 (Foto: peletonmagazine.com)

Fork ditawarkan dalam versi carbon atau alloy. Cannondale mengklaim carbon fork memiliki berat 1.340 gram, sedangkan versi aluminium 1.610 gram. Keduanya memiliki bagian dalam yang sama dengan tuas pengunci besar di bagian atas kaki single fork yang saat ditutup, masih menawarkan blow-off. Fork menggunakan kaliper pemasangan datar tetapi memiliki fitur lepas cepat tanpa alat baru untuk melepas kaliper. Ini berguna untuk melepas roda depan saat keluar dari samping.

Fork cocok untuk ban 650x47mm pada semua sepeda, tetapi dapat dimodifikasi agar sesuai dengan 700x45mm; Namun, Anda harus membawanya ke toko sepeda terdekat untuk diperbaiki. Oliver cocok dengan hub Lefty 50 yang telah ada di pasar selama bertahun-tahun. Ini membuat peningkatan dan ketersediaan roda menjadi sedikit lebih mudah.

Sepeda bersuspensi baru ini menggunakan rims alloy 650b WTB yang dipasangkan dengan satu set campuran ban WTB tubeless-ready — Byway 47mm di belakang dan Venture 47mm di depan, yang menjaga kecepatan dan efisiensi sesuai ukurannya.Persneling diserahkan kepada Shimano dengan drivetrain GRX. Crank 40t paduan Cannondale dicocokkan dengan cassette 11-40. Frame paduan bermerek Cannondale, stem, dan seatpost berbahan karbon, semuanya membantu menekan harga. Sepeda ini dibanderol dengan harga $ 3.750.

sumber : roadbikeaction.com

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by