’Sistem Manajemen’ Tekanan Ban Dalam Balapan Sepeda Akan Digunakan Di Paris-Roubaix Oleh Team DSM

Team DSM, seperti dilansir dari cyclingnews.com, telah mengkonfirmasi bahwa pembalapnya akan menggunakan sistem manajemen bawaan untuk tekanan ban di Paris-Roubaix, yang berarti pembalap akan dapat menyesuaikan tekanan dari kontrol di handlebar mereka selama balapan.

Sebelumnya UCI secara resmi mengesahkan teknologi tersebut, dalam siaran pers yang menegaskan bahwa produk tertentu – Scope Atmoz – akan diizinkan di road race.

Perusahaan Belanda Scope mengembangkan teknologi tersebut, bekerja sama dengan Team DSM, untuk memungkinkan pembalap menyesuaikan gerakan tekanan ban mereka saat bersepeda, baik saat memompa maupun mengempiskan tekanan.

Ini dilakukan dengan menggunakan reservoir udara yang ditempatkan di dalam hub, yang kemudian dihubungkan melalui katup mekanis dan selang ke rims, dan ban tubeless. Melalui kontrol di handlebar, tekanan ban dapat dikontrol secara elektrik, dan dilacak secara real time langsung dari cycling computer.

“Diotorisasi sesuai dengan pasal 1.3.004 UCI Regulations, sistem manajemen tekanan ban dikendalikan oleh tombol di handlebar dan menggunakan katup mekanis untuk mengatur aliran udara antara reservoir udara dan ban tubeless. Sistem ini tidak mengubah integritas struktural dari wheelset dan tidak mengandung bagian yang bergerak atau kompresor.” bunyi rilis UCI.

Sistem ini kemungkinan akan menambah bobot pada hub dan rims. Namun, akan ada keuntungan substansial dalam rolling resistance dalam balapan medan campuran seperti Paris-Roubaix. Pembalap biasanya menjalankan tekanan rendah agar paling sesuai dengan sektor berbatu – tahun lalu Lizzie Deignan menjalankan bannya hanya pada 33 psi.

Jika pengendara kemudian dapat membalik kembali ke tekanan yang lebih tinggi untuk bagian Tarmac dari balapan, ini akan menawarkan keuntungan substansial dalam rolling resistance: “hingga 30 watt pengurangan rolling resistance”, klaim halaman produk Scope.

Tyre pressure ‘management system’ (foto: Scope Cycling)

Sesuai dengan aturan UCI 1.3.006, agar dapat digunakan dalam balap profesional, sistem harus tersedia secara komersial. Scope saat ini mencantumkan roda Scope Atmoz untuk dijual dengan harga €3,304 di situs webnya.

Sistem serupa diluncurkan oleh Gravaa tahun lalu, menargetkan sektor sepeda gravel dan sepeda gunung, dan White Crow meluncurkan solusi yang lebih mekanis pada tahun 2015.

Sebagian besar tim dan merek berfokus pada aerodinamis sepeda mereka dan manfaat pemasangan ban tubeless, lebih memilih untuk menghindari risiko teknologi baru di acara bergengsi seperti Paris-Roubaix. Namun, jika terbukti berhasil di Roubaix, kita mungkin melihat teknologi yang diadopsi oleh lebih banyak tim di Tour de France tahun ini, di mana etape 5 akan mengambil 11 sektor berbatu. Paris-Roubaix secara historis menjadi sarang inovasi dalam teknologi bersepeda endurance, dengan beberapa fitur kenyamanan baru menjadi hal utama.

Sumber: Cycling News

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by