Shimano Meluncurkan Groupset Ultegra R8100 Baru Bersama Dura-Ace

Menawarkan fitur utama yang sama seperti Dura-Ace, Ultegra hadir sebagai “aplikasi dunia nyata dari teknologi tersebut”

Shimano Ultegra telah lama hidup di bawah bayang-bayang Dura-Ace, dengan diam-diam meminjam teknologi yang menjadi headline-grabbing, membangunnya menjadi groupset yang dibangun dari bahan berkualitas lebih rendah dan lebih berat dan dengan demikian membuatnya tersedia pada titik harga yang lebih rendah. Titik harga yang lebih rendah membuatnya lebih mudah diakses daripada Dura-Ace, dan iterasi Ultegra sebelumnya telah menjanjikan banyak kredensial kinerja yang sama dengan mitranya yang lebih mahal.

Hal yang sama berlaku untuk Ultegra R8100; iterasi terbaru ini, yang menawarkan semua fitur utama yang sama dengan stablemate yang lebih premium, termasuk sgifting elektrik, 12-speed, dan semi-wireless. Faktanya, peluncuran ini melihat kesenjangan antara Ultegra dan Dura-Ace semakin dekat dari sebelumnya, karena Shimano telah memperkenalkan beberapa fitur baru ke groupset tingkat dua yang sebelumnya telah disediakan untuk penawaran tingkat atas merek tersebut, termasuk power meter dan roda serat karbon.

Semi-wireless

Sama seperti Dura-Ace, Ultegra baru mendapatkan platform Di2 ‘semi-wireless‘ yang sama, yang melihat shifter terhubung secara nirkabel ke derailleur belakang, yang kemudian dihubungkan ke baterai dan derailleur depan. Pemindah gigi belakang (RD-R8150) bertindak sebagai master, menampung port pengisian daya tersembunyi, indikator LED, dan tombol fungsi.

Sama seperti Dura-Ace, Shimano mengatakan ini telah membantu meningkatkan keandalan, mengoptimalkan kinerja baterai, dan meningkatkan kecepatan perpindahan gigi, mengklaim peningkatan kecepatan perpindahan gigi sebesar 58% pada pemindah gigi (derailleur) belakang, 45 persen pada bagian depan, dan baterai yang akan 1.000 km terakhir.

Menurut Shimano, perbedaan hanya terletak pada konstruksi, sehingga menghasilkan komponen yang lebih berat. Pemindah gigi (derailleur) depan berbobot 116g (dibandingkan 96g untuk Dura-Ace), dan pemindah gigi (derailleur) belakang berbobot 262g (dibandingkan 215g).

12 speed

Seperti Dura-Ace, Ultegra hadir dengan dua pilihan cassette, 11-30 dan 11-34, yang keduanya akan diterima dengan baik oleh para climber. Sama seperti saudara kandungnya yang lebih mahal, cassette ini menampilkan teknologi Hyperglide+, yang menggunakan profil gigi yang diratakan dan dikatakan dapat meningkatkan kelancaran perpindahan di bawah beban.

Cassette Ultegra 11-30 memiliki berat 297g (dibandingkan 223g untuk Dura-Ace), dan meskipun mendapatkan pola spline baru, tetap kompatibel dengan bodi freehub 11-speed.

Shimano telah melihat ke rangkaian sepeda gunung XT 12 kecepatan untuk rantai, yang berarti Ultegra R8100 akan menggunakan CN-M8100 untuk menyederhanakan proses pembelian bagi pelanggan.

Rem

Rem pelek tetap ada di sini juga, namun di rem cakram di mana pengembangan telah dilakukan. Ini termasuk pengenalan teknologi Servowave, yang menawarkan modulasi yang lebih baik; serta peningkatan 10% yang sama pada pad clearance dan peralihan ke rotor sepeda gunung (RT-MT800) yang menurut klaim Shimano menghasilkan sistem keseluruhan yang lebih tenang.

Ultegra juga mendapatkan desain kaliper baru yang sama, yang melihat port bleed terpisah dan sekrup katup untuk memudahkan bleeding. Kaliper beratnya 282g, dibandingkan 229g Dura-Ace.

Rantai

Ada lebih banyak hal yang sama dalam hal chainset, dengan Shimano sekali lagi mengambil fitur Dura-Ace dan mengemasnya menjadi konstruksi yang sedikit lebih berat. Namun, di sinilah Ultegra mulai menjembatani kesenjangan dengan Dura-Ace dengan diperkenalkannya CS-R8100-P, rangkaian power meter pertama Ultegra.

Tersedia dalam konfigurasi chainring ‘compact‘ 50/34 dan ‘semi-compact‘ 52/36, sebelum kombinasi 54/40 baru yang telah diperkenalkan dalam Dura-Ace.

Sementara rangkaian Ultegra jelas mengikuti gaya DNA yang sama seperti Dura-Ace, ada perbedaan yang terlihat, dengan Ultegra menjadi sedikit lebih persegi dalam bentuknya, dan sedikit lebih abu-abu dalam warna finishingnya.

Wheelset (Roda)

Disini gap untuk Dura-Ace semakin tertutup, dengan groupset Ultegra baru mendapatkan rasa pertama dari roda serat karbon. Dura-Ace tetap berkomitmen pada teknologi tubular dan rem pelek, sementara roda Ultegra tidak. Akibatnya, hanya ada tiga wheelset dalam kisaran ini, yang semuanya kompatibel dengan rem cakram, dan siap tubeless ready.

Yang pertama adalah yang paling dangkal dari ketiganya, C36, yang memiliki berat 1.448g (dibandingkan 1.350g untuk Dura-Ace yang setara) dan memiliki profil 36mm. Yang kedua adalah C50 all-rounder, dengan kedalaman 50mm, dengan berat 1.570g (dibandingkan 1.461g). Yang ketiga adalah penawaran aero, pada 60mm C60 memiliki berat 1.649g, hanya 40 gram lebih banyak dari yang setara dengan Dura-Ace.

Sumber: Cycling News

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by