Setting Suspensi Untuk Sepeda ‘Fullsus’

Bagi penggemar sepeda Full Suspension alias “Fullsus” seperti downhill ataupun AM, setting suspensi menjadi faktor penting yang harus diperhatikan dan dikuasai. Memiliki komposisi yang pas antara kenyamanan dan keamanan saat bersepeda ‘blusukan’ tentunya menjadi harapan setiap penggemar XC. Lalu bagaimana cara setting suspensi yang benar ? berikut ini kami ulas tipsnya.

Sepeda yang kami gunakan ini Commencal Metal dengan fork depan Suntour Aion dan fork belakang dari Rock Shock. Pertama kita akan ulas terlebih dahulu mengenai cara kerja dan cara setting suspensi depan. Suspensi depan terbagi dalam 3 setelan yakni kekerasan per, Suntour Aion ini menggunakan sistem angin pada pengoperasiannya.

Setelan kedua yang paling banyak disetel yaitu Rebound alias kecepatan daya memantul suspensi tersebut ketika mendapat tekanan. Lalu untuk tipe fork yang bisa dibilang “kelas atas” ada satu lagi setelan compression / kompresi atau kekerasan pada saat suspensi terkena tekanan.

Terlebih dahulu suspensi depan kita tekan dan perhatikan posisi sag atau penurunan suspensi. Suspensi yang sesuai adalah sag tersebut setelah ditekan berada posisi sekitar 10% hingga 15% dari ukuran/panjang travel suspensi yang kita gunakan tersebut. Contohnya jika travelyang kita gunakan ukuran 140mm maka posisi shack setelah ditekan akan berjarak sekitar 14mm dari pangkal fork.

Lalu kita setel Rebound, bentuknya seperti baut dapat diputar, arah kiri untuk membuka katup dan arah kanan menutup katup udara pada suspensi fork depan. Bagian ini tidak ada rumusan pasti, tergantung dari kecepatan bersepeda kita, lintasan yang kita lalui dan gaya handling kita.

Setelah suspensi depan diseting kita perlu juga menyetel suspensi belakang agar “berimbang”. Caranya hampir sama, pertama kita tentukan dulu penurunan suspensi alias sag dengan cara menduduki sepeda kita. Sag yang ideal adalah sekitar 25%, jika belum sesuai maka kita setting Rebound dan Compression didasarkan pada kecepatan bersepeda danriding style dan medan yang akan kita lalui.

Point utama dalam menyetel suspensi yang benar adalah bagaimana suspensi tersebut dapat bekerja secara optimal sesuai dengan berat badan kita dan medan/lintasan yang akan kita lalui. Semakin banyak jam terbang kita maka semakin mudah bagi kita untuk menyetel suspensi sepeda kita secara optimal.

Leave a Reply