F Series, Road Bike Seri Terbaru Dari Pinarello

Selain sepeda seri X baru, Pinarello meluncurkan sepeda seri F baru. Tidak, bukan Pinarello Dogma F yang dipopulerkan oleh tim Ineos Grenadiers, tetapi seri F tiga sepeda yang terinspirasi performa, mulai dari atas, termasuk F9 satu warna dengan komponen Shimano Dura-Ace, F7 dua warna yang ditentukan dengan Shimano Di2 Ultegra atau SRAM AXS Force, dan F5 entry–level dua warna yang dibuat dengan komponen Shimano Ultegra atau 105.

F7 akan dijual seharga $8800 sedangkan F5 sebagian besar akan berharga $6950 dan model dengan spesifikasi wheelsetFulcrum dijual seharga $6000.

Seperti yang Anda harapkan, Pinarello memakukan estetika sepeda F dengan fitur yang cukup mirip dari Dogma F dimulai dengan desain frame asimetris dan fork Onda. Berbeda dengan Dogma F yang tersedia dalam 11 ukuran, seri F akan tersedia dalam 9 ukuran. Dan anehnya, tidak seperti seri X baru yang memiliki clearance ban hingga 3 2mm, seri F hanya muat hingga ban ukuran 30 mm.

Bahan Frame

Pinarello menggunakan karbon Toray pada ketiga frame, khususnya, T900 pada F9 dan F7 dengan T700 grade lebih rendah pada F5. Idenya adalah T900 menyeimbangkan trifecta responsif, peredam getaran, dan bobot, sementara T700 difokuskan pada dua yang pertama. Setiap tingkat karbon memiliki pola lay-up individual juga.

Ini mencapai bobot frame yang diklaim sebesar 955 gram untuk F9 dan F7 dengan F5 hadir dengan bobot 40 gram lebih tinggi pada 995 gram. Pinarello menggunakan fork Onda dengan geometri yang sama dengan yang digunakan pada Pinarello Dogma F dengan berat yang diklaim 530 gram.

Fitur Desain

Bentuk frame tube menukik telah menjadi standar di Pinarello, seri F menggunakan banyak estetika ‘marquee’ yang sama dengan Dogma. Desain asimetris dari chain stay, seat stay, dan head tube digunakan untuk mengkompensasi gaya yang diterapkan oleh crankdan rem cakram. Misalnya, Pinarello mengklaim bahwa karena gaya torsi yang diterapkan oleh drivetrain, rantai offset tetap memberikan riding yang lebih seimbang. Di depan di sisi kanan head tube sedikit menonjol untuk memberi ruang bagi internal routing.

Pinarello merekayasa seat clamp depan baru. Ini 36 gram lebih ringan dari versi sebelumnya dan menawarkan peningkatan aerodinamis karena terletak secara internal di top tube. Seat post adalah nilai tambah lainnya karena merupakan desain yang sama yang digunakan pada Dogma F.

Sumber: https://roadbikeaction.com/pinarello-f-series-what-to-know-about-the-all-new-bikes/