Penggunaan Sepeda Kargo Di Eropa Berkembang Seiring Dengan Meningkatnya Inisiatif Bersepeda

(foto: Cargobike.jetzt)

Pertumbuhan pembelanjaan untuk inisiatif bersepeda di Eropa secara alami telah mendorong transportasi aktif, tetapi di samping data baru ini menunjukkan bahwa bersepeda utilitas terus menjadi penerima manfaat utama, mendorong pertumbuhan yang cepat dalam penjualan sepeda kargo.

“Antara 2007 dan 2013, Uni Eropa menghabiskan €700 juta untuk inisiatif sepeda dan pejalan kaki – angka itu naik menjadi €2 miliar pada periode 2014-2020,” kata European Cyclist Federation (ECF) kepada Brussels Times.

“….Jumlah ini diperkirakan hanya akan tumbuh dengan peluncuran European Green Deal dan peningkatan popularitas transportasi sepeda…”

Selanjutnya, dengan penandatanganan Urban Mobility Framework baru pada akhir tahun 2021, negara-negara anggota Uni Eropa sekarang diminta untuk memulai penilaian ulang yang serius terhadap prioritas transportasi untuk secara drastis berdampak pada emisi karbon dan mengurangi kemacetan.

Sepeda kargo secara alami menarik perhatian

Memberikan beberapa konteks pertumbuhan organik tambahan untuk investasi yang disebutkan di atas, Cycle Monitor Germany 2021 – diproduksi dan dilakukan oleh lembaga penelitian SINUS, atas nama Kementerian Federal Transportasi dan Infrastruktur Digital – mengidentifikasi bahwa:

* Jerman sekarang memiliki 1,2 juta pengguna pribadi sepeda kargo (pangsa modal dua kali lipat antara 2019 dan 2021) dan 8,4 juta pembeli potensial.

* Kesadaran akan sepeda kargo meningkat dari 38% menjadi 63% antara tahun 2017 dan 2021. Ketika ditanya apakah mereka dapat membayangkan membeli sepeda kargo, 7% menjawab “ya” pada tahun 2017, tetapi pada tahun 202112% tertarik dengan ide tersebut.

* Sejalan dengan peningkatan kesadaran, 103.000 sepeda kargo baru dijual di Jerman pada tahun 2020, menurut data ZIV.

Pengamatan di atas adalah dari jenis yang melihat CEO Grup Volkswagen Herbert Diess mengumumkan, “Di pusat kota yang penuh sesak, mobil hanya akan diterima dimasa depan jika sepeda memiliki cukup ruang dalam campuran mobilitas.”

Ketika produsen motor besar memperhatikan ruang Anda dengan penuh minat, tidak mengherankan jika pasar juga mengambil minat aktif. Berita tentang IPO dari produsen sepeda kargo Denmark-Estonia Hagen Bikes – didirikan pada tahun 2014, saat ini dijual ke 12 negara Eropa – menegaskan kembali perubahan besar dalam sudut pandang transportasi pribadi.

“Investor berlangganan saham Hagen Bikes senilai €7,45 juta euro, sedangkan tujuan awal perusahaan adalah untuk mengumpulkan €0,5 juta.”

Tentu saja untuk sepeda kargo bukan hanya penggunaan pribadi, tetapi semakin banyak bisnis yang menggunakan armada. Proyek City Changer Cargo Bike tahunan kedua telah memberikan keputusan bahwa tingkat pertumbuhan penjualan diproyeksikan menjadi 65,9% ke depan pada tahun 2021.

Analis memperkirakan bahwa kurir dapat mengambil alih 40% dari penjualan dalam waktu dekat dan mungkin lebih jika seperti DHL dan Asda melanjutkan ekspansi armada mereka.

Sekarang tampaknya pendanaan transportasi aktif dilihat – di tingkat pemerintahan senior – sebagai investasi yang populer dan bijaksana. Paris berhak mendapatkan cakupan yang signifikan untuk transformasi yang dilakukan kota. Banyak negara lain akan melihat European Green Deal sebagai sumber pendanaan potensial untuk transportasi aktif dan proyek perencanaan kota mereka sendiri.

Sumber: Cycling Industry News

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by