Para Tokoh Dalam Sejarah Dunia Balap Sepeda Wanita (2/2)

Sketsa koran tentang beberapa pembalap wanita Amerika. Sumber- Arsip Congress Newspaper

Melanjutkan bagian pertama, para tokoh wanita dibawah ini juga menjadi bagian bersejerah dalam dunia balap sepeda wanita sebelum masa modern saat ini :

“Big Five”

Pada tahun 1890-an, “Big Five” bukan merupakan tim resmi dan lebih merupakan sekumpulan wanita yang galak di atas sepeda. Pembalap trek Lizzie Glaw, Helen Baldwin, May Allen, Tillie Anderson, dan Dottie Farnsworth melakukan perjalanan di AS untuk berpacu melawan satu sama lain dan dengan wanita lain, membuktikan bahwa wanita diizinkan untuk menjadi kompetitif dan ramah satu sama lain.

Baldwin dan Allen pernah membalap dengan roda tinggi pada tahun 1880-an sebelum sepeda yang kita kenal sekarang menjadi populer, dan kemudian mereka beralih ke lintasan balap. Ya, Baldwin melakukannya — Allen mengambil jeda tiga tahun sebelum melakukan comeback, menjadikannya mungkin ibu pembalap profesional pertama dalam bersepeda profesional, mengingatkan kita bahwa bahkan seabad yang lalu, wanita dapat melakukan semuanya.

Anderson tidak naik sepeda sampai tahun 1894, tetapi begitu dia melakukannya, dia dilaporkan mencatat 20 hingga 40 mil sebelum sarapan (pelatihan awal status puasa!) Sebelum berangkat bekerja sebagai penjahit, kemudian berlatih lagi di sore hari setelah pergi kerja. (Sumber: Women on the Move oleh Roger Gilles)

Annie Cohen Kopchovsky

Seorang imigran Latvia yang tinggal di Boston, lebih dikenal sebagai Annie Londonderry, dia meninggalkan suami dan ketiga anaknya untuk pergi berkeliling dunia pada tahun 1894. Dengan melakukan itu, dia mungkin telah menjadi salah satu pengendara sepeda wanita bersponsor pertama, karena dia memulai perjalanannya dengan gaji $ 100 untuk berkendara dengan tanda untuk Londonderry Lithia Spring Water Company Lithia di New Hampshire.

Orang bisa berargumen bahwa kaus yang ditutupi sponsor hari ini terinspirasi olehnya. Apakah dia benar-benar berhasil berkeliling dunia dengan sepeda masih diperdebatkan, tetapi cukup terdokumentasi dengan baik bahwa dia setidaknya melintasi AS. Dia kembali ke rumah pada tahun 1895, dengan lengan patah yang dia kendarai selama beberapa ratus mil terakhir. (Sumber: The New York Times)

Beatrice Ethel Grimshaw

Penulis perjalanan Beatrice Ethel Grimshaw memulai karirnya pada tahun 1891 sebagai jurnalis bersepeda wanita pertama yang tercatat. Setelah menyelesaikan sekolahnya pada usia 21 tahun, dia melarikan diri ke Dublin, Irlandia, untuk memulai karir sebagai jurnalis pengendara sepeda Irlandia R. J. Mecredy, di mana dia akhirnya menjadi editor.

Dia juga menjadi mahasiswa olahraga, menghabiskan waktu di luar kantor dengan mengendarai sepedanya sendiri. Dia dilaporkan melakukan perjalanan abad biasa, dan pernah melakukan balapan 24 jam di mana dia menyelesaikan 210 mil. Dia akhirnya menukar sepedanya untuk kehidupan perjalanan, menulis lusinan buku sepanjang hidupnya menjelajahi dunia. (Sumber: Royal Irish Academy)

Alfonsina Strada

Pada tahun 1924, pengendara sepeda Italia, Alfonsina Strada, menjadi satu-satunya wanita yang pernah mengikuti salah satu dari tiga perlombaan etape utama bersepeda ketika dia mulai di Giro d’Italia, memasuki perlombaan dengan nama Alfeckles Strada. Begitu promotor mengetahui bahwa dia adalah seorang wanita, mereka mengizinkannya untuk terus balapan, meskipun tabrakan dan cedera akhirnya memaksanya keluar dari perlombaan. Tetapi bahkan setelah dia secara teknis didiskualifikasi dari Giro, dia diizinkan untuk menyelesaikan rute tersebut, dan promotor membayar penginapannya di sepanjang jalan. Meskipun mengalami kemunduran yang signifikan, ia menyelesaikan balapan sepanjang 3.610 kilometer 38 jam di belakang pemenang.

Dikenal di kota kecilnya sebagai “Devil in a Dress” (Iblis Berbusana), berkat kecenderungannya untuk ‘merobek’ jalan dengan sepedanya, dia adalah ‘iblis’ di atas roda sejak usia muda, dan terus balapan untuk sebagian besar hidupnya. Ketika dia menikah, suaminya memberinya sepeda balap sebagai hadiah pernikahan, kemudian menjadi pendorongnya saat dia balapan keliling Eropa. (Sumber: BikeRaceInfo.com)

Nora Young

Pada tahun 1930-an, pembalap Kanada Nora Young nyaris mengalahkan anak laki-laki dalam perlombaan 50 mil. Dia melakukannya dengan sepeda single speed, hanya balapan dengan persneling ketika dia bisa meminjam sepeda dari salah satu pria yang berlomba. Seperti Armaindo, Young juga berpartisipasi dalam berbagai olahraga, dari bola basket hingga lempar lembing, dan kemungkinan besar akan pergi ke Olimpiade setidaknya untuk salah satu dari mereka. Tetapi karir atletiknya terputus ketika Perang Dunia II dimulai, dan dia menuju ke Eropa sebagai mekanik Jeep. (Sumber: The Star)

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by