Mengenal L-TWOO, Produsen ‘Groupset’ Sepeda Asal Negeri Tirai Bambu

(foto: via bikebiz.com)

Sejak pandemi merebak pada awal 2020, rantai pasokan sepeda global telah berjuang dengan kekurangan suku cadang dan perpanjangan waktu pengerjaan. L-TWOO, merek derailleur baru yang berbasis di Zhuhai, Cina, menangkap peluang itu dan mencapai pertumbuhan berlipat ganda dengan menawarkan produk asli dan pengiriman tepat waktu. CEO perusahaan, Chunsheng Liu, kini telah menceritakan kisah di balik pesatnya perkembangan pabrikannya, seperti dilansir dari bikebiz.com.

Awal yang sulit

L-TWOO didirikan pada tahun 2013 oleh Chunsheng Liu. Mr Liu telah bekerja sebagai insinyur mekanik senior selama 20 tahun sebelumnya, 10 tahun di antaranya dihabiskan di SRAM.

“Saat itu belum ada yang bisa mendesain dan membuat derailleurs di dalam negeri, maksud saya secara mandiri dan orisinal. Memang banyak pemalsuan yang hampir merusak reputasi komponen sepeda buatan sendiri. Jadi saya melihat prospek cerah untuk produsen groupset yang berkomitmen dengan profesionalisme dan perhatian. Tetapi ternyata sangat sulit baik secara teknis maupun administratif.” kata Liu, mengungkapkan motivasinya,

“Kami harus menyeimbangkan kualitas, biaya, volume produksi dengan sumber daya yang terbatas, sekaligus menjaga tingkat daya saing yang baik. Itu membuat fase awal perusahaan menjadi sangat sulit. Untungnya, pada tahun 2016 L-TWOO melewati masa sulit dan mulai berkembang. Tapi lihat rambutku,” canda Liu. “Sekarang kami memiliki lebih dari 200 merek dan mitra OEM di seluruh dunia. 70% produk kami dikirim ke luar negeri, termasuk Eropa, Amerika Selatan, dan Asia Tenggara.” tambahnya.

Fokus pada R&D

Apa yang membuat L-TWOO menonjol di antara produsen baru adalah upaya besar yang dilakukan dalam penelitian dan pengembangan. Sebagai aturan tidak tertulis, perusahaan menghabiskan 20% dari omset untuk kegiatan penelitian yang dilakukan oleh tim R&D internasional, yang dipimpin oleh kepala desainer Juriy Smirnov dan Sergei Vlasov dan terdiri dari desainer, insinyur, penguji, dan pengacara paten (patent attorneys). Pusat R&D khusus di Perm, Rusia didedikasikan untuk merintis penelitian mekanis dan struktural.

“Ya, kami memiliki pengacara paten. Di dunia drivetrain sepeda, penghalang paten hampir ada di mana-mana karena merek terkemuka telah mengumpulkan hampir 2.600 file dalam beberapa tahun terakhir. Itu sebabnya departemen L-TWOO yang pertama kali dibuat adalah departemen hukum,” jelas Liu.

“Kami menghormati kekayaan intelektual pesaing, dan kami mengembangkan peta jalan teknis kami sendiri. Jika Anda memberi peringkat merek pemindah gigi berdasarkan jumlah paten yang dimiliki, L-TWOO adalah yang ketiga, hanya setelah Shimano dan SRAM.”

Lead time yang singkat

Sejak awal pandemi virus corona, kelangkaan suku cadang dan perpanjangan waktu pengerjaan telah mengganggu produksi sepeda di Eropa. Untuk ini, L-TWOO ingin berbagi beberapa berita menarik.

“Kami memiliki lead time yang singkat, bahkan pada saat ini,” kata Liu, “Dibandingkan dengan pesaing, kami memiliki rantai pasokan yang lebih pendek dan lebih dekat. Pabrik kami berada di lantai bawah, dan kami memiliki jadwal yang dioptimalkan dengan baik. Ketika ditanya tentang perkiraan rentang waktu tunggu, Liu berkata: “Tergantung pada kebutuhan spesifik, level kami saat ini adalah dari 30-45 hari hingga selesai produksi. Menjaga waktu tenggang yang singkat seperti itu sebenarnya menarik banyak klien baru ke L-TWOO. Dengan nyaman, kami tidak mengecewakan pelanggan mana pun yang terpengaruh oleh virus corona.”

Pertanyaan dijawab dalam 24 jam

Akhirnya, Liu membagikan pendapatnya tentang kekurangan suku cadang sepeda: “Krisis rantai pasokan benar-benar terjadi. Semua orang di industri prihatin tentang lead time, dan cemas tentang ketidakpastian. Hal terbaik yang dapat kami lakukan adalah meyakinkan klien dengan kejelasan dan ketepatan waktu, jadi saya membuat persyaratan yang sangat sulit untuk tim penjualan dan dukungan, yaitu, setiap pertanyaan harus dijawab dalam waktu 24 jam. Selain itu, kami baru saja mengumumkan situs web multibahasa baru di mana informasi produk dan katalog ditampilkan secara rinci, semuanya untuk kerjasama yang efisien dan sukses.” jelasnya.

A12, A13 dan RX

Untuk musim 2022, L-TWOO terutama mempromosikan tiga model: A12, RX dan A13.

“Mari kita bicara tentang koleksi baru kita. A13 dan A12 adalah unggulan kami untuk sepeda gunung, dirancang untuk balap sepeda gunung yang intens. Pertama, keduanya mendukung roda penggerak hingga 52T dan dilengkapi cage serat karbon yang ringan. Kedua, hampir semua model MTB dapat bermigrasi ke L-TWOO A12 dengan sempurna berkat kompatibilitasnya dengan cassette mainstream. Dan ketiga, ini adalah groupset! Chainring, cogset, dan rantai dapat dipesan bersama.

“A13 memiliki 13 kecepatan, yang merupakan sistem tertinggi di bidang MTB. Fitur praktis A12/A13 untuk MTB adalah ‘shadow design‘, yang berarti peregangan derailleur belakang diminimalkan untuk mengurangi risiko tabrakan. Selain A12/A13 tingkat atas, seri A juga memiliki kecepatan dari 3×7 hingga 3×11.

“Untuk RX, ini adalah model high-end kami untuk sepeda jalan raya, memberikan kecepatan 2×12. Pertama, ini juga merupakan groupset dengan depan, belakang, lever dual-control, dll. Kedua, lever dual-control hadir dengan desain ergonomis untuk memberikan cengkeraman yang bagus dan derailleur yang presisi. Bahan serat karbon diterapkan pada tuas dan derailleur belakang untuk semakin mengurangi bobot. Dan ketiga, derailleurs depan yang dipasang langsung cukup efektif untuk menahan jatuhnya rantai. Seri untuk MTB, seri R untuk jalan raya dan seri F untuk kota atau lipat, L-TWOO telah membentuk tiga lini produk, total 21 artikel untuk semua jenis sepeda. Selalu ada yang tepat untuk model Anda,” kata Liu.

Sumber: bikebiz.com

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by