Memahami Sealant Untuk Ban Tubeless Sepeda

Foto: MBR

Sealant tubeless memiliki peran yang lebih penting daripada ban dan roda itu sendiri dalam pemasangan tubeless dan oleh karena itu layak untuk membeli yang berkualitas. Ban tubeless sendiri bukanlah peluru ajaib untuk membersihkan diri dari tusukan benda yang ditakuti. Sebenarnya cairan ajaib inilah yang cenderung menjadi pahlawan sejati dalam mencegah ban kempes merusak perjalanan Anda.

Apa itu sealant dan bagaimana cara kerjanya?

Cara terbaik untuk memikirkan sealant adalah sebagai sumber kehidupan sistem tubeless Anda. Tugas utamanya adalah menutup lubang penyebab tusukan dengan mengentalkan atau, menjaga referensi cairan, dengan pembekuan. Sealant tubeless terbaik membentuk seal yang akan memastikan ban tetap kedap udara.

Formula yang tepat untuk merek-merek sealant adalah rahasia yang dijaga ketat (seperti halnya dengan senyawa karet ban) tetapi secara efektif semuanya dapat dibagi menjadi tiga jenis – yang mengandung karet lateks, yang menggunakan alternatif sintetis, dan yang dibuat tanpanya. Kebanyakan sealant juga menggunakan partikel kecil yang berkumpul di sekitar tusukan memungkinkan sealant untuk menyumbat dan menutup tusukan yang lebih besar.

Sealant lateks

Sealant berbahan dasar lateks adalah yang paling umum, karena karet lateks alam memiliki sifat koagulasi yang sangat efektif. Lateks itu sendiri adalah emulsi partikel polimer karet yang sangat kecil baik dalam air atau larutan amonia berbasis air. Sebagian besar sealant juga memiliki partikulat non-aktif lainnya dalam suspensi, yang bertindak sebagai inti karet untuk menggumpal (seperti tetesan hujan yang membutuhkan setitik debu untuk terbentuk), meningkatkan ukuran lubang yang dapat diisi sealant.

Alasan efektivitas ini sebagai sealant adalah bahwa koagulasi lateks diaktifkan oleh udara. Jadi ketika ban bocor, pelepasan udara secara dramatis menyebabkan bagian cair dari sealant menguap, meninggalkan partikel karet lateks untuk merajut bersama dan menyumbat lubang.

Sealant non-lateks

Sealant berbasis non-lateks mendekati pencegahan tusukan dari arah yang berbeda. Karena tidak mengandung bahan yang menggumpal dengan cara yang sama seperti lateks, mereka harus mengandalkan viskositas yang jauh lebih tebal untuk menyumbat setiap tusukan.

Sayangnya karena sifat semua sealant yang sedikit tidak stabil, ini bukan solusi yang pas dan mudah dilupakan. Seiring waktu sealant akan mengering dan, dalam kasus sealant berbasis lateks, akan menggumpal menjadi gumpalan padat yang mengurangi efektivitas hingga hampir nol.

Berapa lama sealant akan bertahan?

Berapa lama sealant yang berbeda tetap bekerja secara efektif sangat bervariasi. Di antara sealant tubeless terbaik, Caffélatex sintetis Effeto Mariposa akan bertahan antara 1- 4 bulan, Stan’s No Tubes 2 – 7 bulan, Muc-Off’s No Puncture Hassle bertahan lebih dari 6 bulan dan Orange Seal antara 1 – 3 bulan. Sebagian besar sealant lainnya akan memberikan rentang hidup yang serupa.

Satu aturan praktis lainnya adalah bahwa semakin efektif sealant dalam menyumbat tusukan, semakin pendek umurnya. Jadi untuk memastikan pencegahan tusukan yang efektif menggunakan sealant tubeless, Anda benar-benar perlu memeriksa level sealant setiap beberapa bulan.

Kinerja terhadap lubang/tusukan

Kebanyakan sealant tubeless akan menangani lubang kecil, seperti yang berasal dari duri dan serpihan jalan secara efektif. Sementara mengendarai dengan ban dalam yang mungkin menghentikan Anda di jalur Anda, Anda mungkin bahkan tidak menyadari bahwa Anda memiliki lubang di ban tubeless Anda dan berkendara dengan sedikit atau tanpa kehilangan tekanan ban.

Dalam kemampuan mereka untuk menutup lubang yang lebih besar seperti tebasan dinding samping, ada perbedaan kinerja antara sealant yang berbeda. Jika Anda ingin menyodok obeng ke ban Anda, Anda dapat mengujinya sendiri.

Cara memperbaiki ban tubeless yang bocor

Anda dapat meningkatkan kemampuan sealant Anda untuk menangani lubang besar ini dengan menggunakan sumbat ban. Ini adalah gumpalan bahan berserat yang Anda dorong ke dalam lubang dengan alat runcing yang tajam. Steker membantu sealant menggumpal dan mengisi lubang. Mereka kecil dan lebih mudah dibawa dan digunakan daripada ban dalam cadangan, meskipun Anda mungkin masih memerlukan pompa untuk mengembalikan ban ke tekanan yang dapat dikendarai.

Pilihan lainnya adalah nano Zot Effetto Mariposa. Ini adalah injektor ringkas yang Anda bawa. Semprotkan melalui lubang dan itu mengkatalisis pembekuan sealant yang lebih cepat dan akan membantunya mengatasi lubang yang lebih besar.

Periksa agar tidak mengering

Bahkan sealant tubeless terbaik pun akan mengering seiring waktu. Jadi, Anda perlu menambah level sealant Anda dari waktu ke waktu. Seberapa sering tergantung pada kondisi Anda berkendara: cuaca panas cenderung menyebabkannya lebih cepat kering. Ada juga perbedaan dalam seberapa cepat sealant tubeless dari berbagai merek mengering. Karena Anda harus memeriksa berapa banyak cairan sealant yang ada di ban Anda secara berkala, itu adalah sesuatu yang dapat Anda temukan dengan coba-coba. Tetapi ada baiknya juga memeriksa ulasan untuk melihat apakah itu sesuatu yang dicatat oleh situs web sepeda.

Sering Memompa ban mempengaruhi kondisi sealant

Setiap kali Anda menyesuaikan tekanan ban, Anda memasukkan udara ke dalam ban, mempercepat proses pengeringan sealant. Suhu udara luar juga akan memiliki dampak dramatis pada umur sealant. Waktu pengoperasian yang efektif berkurang saat suhu naik dan untuk banyak sealant jika suhu turun di bawah nol.

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by