Gravel Bike vs. Road Bike: Apa Perbedaannya ?

Foto : DUNCAN PHILPOTT/TWEED VALLEY GUIDES

Dalam lima tahun terakhir ini, gaya bersepeda telah meledak dan menjadi lebih populer dari yang diperkirakan: Gravel.

Pertanyaan nomor satu adalah apa “cabang keluarga” dari sepeda-sepeda ini (gravel) ?, yang pasti banyak Anda dengar akhir-akhir ini. Sederhananya, sepeda gravel adalah kombinasi sepeda road bike dan sepeda cyclo-cross. Seperti biasa, idenya datang dari AS, di mana pedesaan dilintasi bermil-mil jalur yang tidak terpakai, dirancang untuk membantu truk pemadam kebakaran menavigasi di sekitar hutan terpencil. Trek yang terlalu teknis untuk sepeda jalan raya, namun terlalu cepat untuk sepeda cyclocross.

Trek tunggal yang lembut, jalan pertanian, kerikil, jalan berbatu yang hancur, aspal – apa pun. Ini adalah sepeda yang mampu bekerja di berbagai permukaan sambil mempertahankan kenyamanan. Kemampuan beradaptasi, keserbagunaan, dan ketangguhannya menjadikannya sepeda komuter yang sempurna, sepeda touring ringan yang ideal atau sepeda yang berani, sepeda pelatihan musim dingin yang hebat, atau hanya satu sepeda yang dapat mengatasi segala jenis medan yang Anda inginkan untuk mencobanya.

Sepeda road bike dirancang untuk memiliki hambatan rolling sekecil mungkin, yang biasanya berarti menjalankan ban licin 23mm atau 25mm dengan antara 90 hingga 100 PSI. Ini membuatnya kencang di jalan, tetapi pengendara akan benar-benar merasakan benturan atau ketidaksempurnaan di permukaan jalan. Di sisi lain, sepeda gravel membutuhkan lebih banyak tapak untuk mempertahankan traksi di medan yang longgar dan beragam, dan ban 30- hingga 40 milimeter pada sekitar 40 PSI melakukan triknya dengan baik. PSI yang relatif rendah ini dipasangkan dengan ban bervolume lebih tinggi membantu menyerap beberapa tonjolan di jalan, dan lebih efisien dan nyaman (dan tahan tusukan) pada jalur kerikil yang panjang.

Rem

Meskipun rem cakram sudah ada sejak lama dalam hal bersepeda gunung, rem cakram hanya populer di kancah bersepeda di jalan raya selama beberapa tahun terakhir. Jika Anda melihat peloton pro, Anda akan melihat beberapa tim memilih sistem pengereman gaya velg tradisional (yang menginginkan peningkatan penghematan berat), sementara yang lain memilih cakram (yang menginginkan kontrol rem maksimum dan tenaga pengereman).

Sepeda gravel secara eksklusif menjalankan rem cakram. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa, seperti yang disebutkan di atas, sepeda gravel memerlukan ban dengan volume lebih besar sehingga rem velg tradisional tidak cukup besar untuk muat di sekelilingnya (tidak cukup jarak). Rem cakram juga berhenti lebih baik dalam berbagai kondisi — lumpur, basah, berdebu — membuatnya lebih andal dan efisien.

Geometri

Geometri lebih rileks dibandingkan sepeda balap. Head tube seringkali lebih tinggi dan head angle lebih licin agar kemudi lebih rileks. Bottom bracket biasanya sedikit lebih rendah dari sepeda cyclo-cross. Sepeda gravel juga dirancang dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang, sehingga stabil di jalan dan saat berkendara di atas permukaan yang tidak dapat diprediksi seperti kerikil, serta memberikan stabilitas dan kenyamanan ekstra untuk jarak yang jauh.

Top tube yang miring menawarkan ketinggian stand-over yang lebih, yang berguna saat turun, sementara head tube yang lebih tinggi daripada yang Anda harapkan pada ‘cross‘ atau road bike memungkinkan kenyamanan yang lebih besar dalam posisi pengendara yang lebih tegak.

Daya tahan

Sepeda gravel dirancang agar jauh lebih tahan lama daripada sepeda road bike. Meskipun masih tersedia dalam serat karbon, bobotnya lebih berat untuk menahan keausan jalan setapak dan gravel riding. Tidak seperti performa road bike, ini juga memungkinkan pesepeda memasang rak dan tas untuk touring tanpa mengkhawatirkan tekanan yang ditimbulkan oleh beban tambahan pada frame.

Sumber : cycling.today

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by