Drafting, Teknik ‘Menghemat’ Tenaga Saat Bersepeda 

(foto: Pinterest)

Kita semua tahu bahwa drafting adalah bagian penting dari road cycling. Saat pengendara sepeda bergerak maju, ia menghasilkan gelombang udara yang bergolak di belakangnya yang disebut vortisitas. Vortisitas menciptakan area bertekanan rendah di belakang pengendara dan area angin yang bergerak bersamanya.

Jika Anda drafting di belakang pengendara lain yang memotong angin Anda jelas mendapatkan keuntungan yang signifikan. Hingga 40% lebih sedikit energi yang dapat digunakan dalam drafting. Tekanan rendah membuat Anda maju dan pusaran mendorong Anda maju.

Sangat mudah untuk memahami konsep drafting, tetapi melakukannya dengan baik adalah masalah lain, dan sesuatu yang membutuhkan kesabaran dan latihan. Sebagai titik awal, Anda akan mendapatkan beberapa keuntungan yang layak duduk dengan lebar setengah roda dari belakang pengendara lain, dan ini akan memungkinkan beberapa penyesuaian yang nyaman untuk perubahan arah dan kecepatan.

Sangat penting ketika mengikuti roda untuk bersantai dan menghindari perubahan arah yang tiba-tiba atau pengereman mendadak. Ini berlaku untuk rider di depan garis juga karena tidak lebih baik untuk memiliki seseorang menabrak belakang Anda daripada seseorang tiba-tiba berhenti di depan. Setelah ‘string’ atau pace line beroperasi, Anda adalah bagian dari barisan rider dan aturannya adalah mempertimbangkan semua rider di barisan. Anda berada di dalamnya bersama-sama, saling membantu memperlancar perjalanan dan menjaga semua orang tetap aman.

Manfaat dari drafting secara bertahap meningkat dari rider kedua ke kelima sebelum mulai mendatar. Dalam kelompok hingga lima, rider terakhir menikmati manfaat paling aerodinamis. Tetapi dalam kelompok yang terdiri dari enam hingga delapan orang, posisi berikutnya hingga terakhir merasakan hambatan angin paling sedikit. Dalam peleton besar, penghematan energi, posisi terbaik adalah antara kelima dan kedelapan. Anda mendapatkan manfaat aero yang besar dan Anda cenderung tidak mengalami kecelakaan.

Akhir dari sebuah paceline bisa menjadi ceroboh saat rider maju dan mundur untuk tetap bertahan. Saat Anda mundur, putar sedikit lebih cepat mulai setidaknya dua orang sebelum akhir sehingga ketika Anda siap untuk meluncur, Anda tidak perlu mengejar ketinggalan.

Secara keseluruhan tetap santai tetapi waspada adalah seni berkendara dengan baik dalam kelompok/peleton. Ini adalah keseimbangan yang baik yang membutuhkan konsentrasi tinggi untuk melakukannya yang benar. Sama seperti hal lainnya, ini adalah pelatihan pikiran, dan psikolog olahraga mana pun akan memberi tahu Anda bahwa latihan dan visualisasi yang terfokus adalah alat penting dalam performa Anda.

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by