Cara Mengganti Rotor dan Kampas Rem Cakram Sepeda

(foto: portalsepeda.com)

Sekarang rem cakram ada di semua sepeda Anda baik road bike maupun MTB. saatnya sekarang untuk mempelajari cara mengetahui kapan kampas rem cakram (pads) dan rotor Anda aus dan cara menggantinya.

Peralatan yang Anda Butuhkan:

  • Pita pengukur
  • kunci pas Torx T25
  • Kunci pas Allen 5 mm
  • Obeng pipih atau Disc Brake Pad Spreader
  • Tang Hidung Jarum
  • Casseette tool
  • Isopropil Alkohol
  • Degreaser
  • Kain lap bersih atau kain bebas serat

Cara Memeriksa Keausan Kampas Rem Cakram

Pada saatnya kampas rem pada sepeda Anda akan aus! Seberapa sering kampas rem Anda perlu diganti? Itu akan tergantung pada seberapa sering Anda berkendara, seperti apa medan tempat Anda berkendara, dan kondisi apa yang Anda lalui. Berkendara dalam kondisi basah/berlumpur atau di jalan atau jalan setapak yang curam berarti Anda perlu mengganti kampas rem lebih sering. Sebaiknya periksa kampas rem secara berkala untuk keausan, berikut caranya:

  • Lepaskan roda Anda dari sepeda. Akan lebih mudah untuk melihat bantalan rem tanpa rotor di antaranya.
  • Lihat ke bawah ke caliper untuk melihat berapa banyak kampas yang tersisa di bagian belakang logam. Terkadang Anda dapat langsung mengetahui bahwa kampas Anda sudah aus, atau masih cukup untuk membantu Anda melewati beberapa perjalanan berikutnya. Jika Anda tidak yakin, lepaskan kampas rem. Anda harus melepas pin penahan untuk mengeluarkan kampas rem dari kaliper.
  • Ukur setiap kampas rem. Jika material kampas rem kurang dari 1mm, kampas rem tersebut perlu diganti!
  • Alasan lain untuk mengganti bantalan rem cakram adalah jika bantalan tersebut terkontaminasi dengan minyak rem, oli atau gemuk.

Cara Memeriksa Keausan Rotor Rem Cakram

Rotor cenderung bertahan lebih lama daripada kampas rem, tetapi tetap harus diperiksa secara berkala untuk keausan. Begini caranya:

  • Ukur ketebalan bagian rotor yang tidak digunakan (seperti bagian tengah)
  • Ukur ketebalan tepi rotor yang digunakan. Jika selisihnya antara 2 – .5 mm, maka sudah saatnya diganti.
  • Anda juga dapat merasakan jika ada keausan yang signifikan pada rotor Anda dengan menggunakan klip kertas atau pick dan menjalankannya dari bagian rotor yang tidak digunakan ke bagian yang digunakan. Jika Anda dapat merasakan punggungan atau langkah di permukaan, maka Anda mungkin perlu mengganti rotor.
  • Alasan lain Anda mungkin perlu mengganti rotor termasuk: rotor rusak atau bengkok parah, rotor yang ditingkatkan/ukuran baru.

Cara Mengganti Kampas Rem Cakram

Saat mengganti kampas rem cakram, hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah jenis kampas yang Anda gunakan. Selalu ganti bantalan Anda dengan JENIS bahan bantalan yang SAMA, kecuali jika Anda berencana untuk mengganti kampas dan rotor. Kampas bisa ORGANIK (resin) atau LOGAM (sinter). Kampas logam cenderung bertahan lebih lama dan merupakan pilihan yang baik jika Anda bersepeda di jalan curam atau jalan setapak dalam kondisi buruk.

Kampas organik sangat responsif, tetapi harus lebih sering diganti. Jika Anda tinggal di daerah yang lebih datar dan Anda berkendara dalam kondisi yang sebagian besar kering, kampas organik bisa menjadi pilihan yang baik. Juga, pastikan Anda membeli kampas rem yang kompatibel dengan caliper Anda. Merek dan model rem Anda harus dicantumkan pada kemasan kampas pengganti. Inilah cara Anda mengganti kampas itu:

  • Menggunakan obeng pipih, dorong piston kembali ke caliper. Ini akan mempermudah memasang kampas rem baru dan mencegahnya menggores rotor.
  • Lepaskan kampas lama. Anda mungkin memerlukan obeng atau kunci pas Allen untuk melepas pin yang menahan kampas di tempatnya.
  • Setelah kampas dilepas, bersihkan bagian dalam kaliper/piston dengan degreaser. Ini akan memastikan piston Anda bergerak dengan benar dan tidak macet di tempatnya. Bersihkan caliper, Anda tidak ingin meninggalkan degreaser berlebih di dalam caliper, karena dapat mencemari kampas baru.
  • Tempatkan kampas baru ke dalam caliper, pastikan Anda tidak menyentuhnya dengan jari Anda. Minyak di jari Anda juga dapat mencemari kampas rem baru.
  • Amankan kampas baru dengan baut/pin yang disediakan dalam kemasan.

Cara Mengganti Rotor Rem Cakram

Pertama, periksa untuk memastikan Anda memiliki rotor dan alat pengganti yang tepat untuk.. Ada dua jenis rotor yang berbeda: 6-BOLT dan CENTER-LOCK. Kebanyakan sepeda gunung yang lebih baru akan datang dengan rotor 6-BOLT dan sepeda roadbike cenderung datang dengan rotor CENTER-LOCK. Berikut cara mengganti rotor Anda:

  • Lepaskan rotor lama. Gunakan cassette tool untuk CENTER-LOCK dan kunci pas T-25 Torx untuk sebagian besar rotor 6-BOLT sepeda gunung. Rotor baru Anda kemungkinan akan datang dengan baut baru tetapi mempertahankan baut lama untuk cadangan.
  • Saat rotor dilepas, gunakan kesempatan untuk membersihkan area hub yang sulit dijangkau.
  • Ambil rotor baru Anda. Pastikan panah mengarah ke arah putaran roda sebelum Anda mengencangkannya.
  • Saat mengencangkan baut pada rotor 6-BOLT, lakukan dengan pola bintang.
  • Saat mengganti rotor CENTER-LOCK, pasang kembali tutup ujung dan lakukan beberapa putaran pertama dengan tangan untuk memastikan tutup terpasang dengan benar. Kemudian, gunakan cassette tool untuk mengencangkan.
  • Selalu pastikan Anda mengencangkan baut dengan spesifikasi torsi yang ditunjukkan oleh pabrikan.
  • Jangan sekali-kali menggunakan gemuk atau pelumas pada baut-baut rotor rem.
  • Ulir dari tutup ujung rotor CENTER-LOCK dan baut dari 6-BOLT baut harus dilengkapi dengan pengunci ulir yang telah dipasang sebelumnya. Jika tidak ada, oleskan satu tetes kunci ulir ke setiap lubang baut dan bersihkan kelebihannya.
  • Itu selalu merupakan ide yang baik untuk menggunakan alkohol Isopropil untuk menghilangkan kontaminasi dari rotor baru sebelum mengganti roda.
  • Pasang kembali roda dan periksa untuk memastikan caliper sejajar dengan benar.

Periksa Sebelum Digunakan

Semua bantalan rem cakram dan rotor harus “dilapisi” atau sudah dipakai sebelumnya sebelum perjalanan pertama Anda. Ini mencegah kebisingan yang berlebihan dan akan memastikan pengereman yang merata dan dapat diprediksi. Pada dasarnya, tujuan Anda adalah memanaskan bantalan dan rotor, meletakkan lapisan bahan bantalan yang rata ke rotor (atau permukaan pengereman). Berikut adalah cara melakukannya:

  • Temukan tempat parkir kosong atau jalan lingkungan yang tenang di mana Anda dapat berkendara dengan aman.
  • Sambil duduk di sepeda Anda, akselerasi ke kecepatan sedang.
  • Gunakan kedua rem dengan kuat dan merata tetapi JANGAN berhenti total. Lepaskan rem secara bertahap.
  • Ulangi proses ini 15-30 kali sampai Anda merasakan rem menggigit dengan lebih kuat.
  • Biarkan rem Anda dingin sebelum perjalanan pertama Anda.

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by