BSA Mark V, Sepeda Militer Pada Masa Perang Dunia

Sepeda BSA digunakan sebagai "armada" militer pada masa Perang Dunia / Foto : pinterest.com (Vernon Shaw)

Ketika sepeda roda dua (seperti yang kita kenal sekarang) menjadi populer sebelum Perang Dunia I, sebagian besar tentara dunia menemukan penunjang militer untuk moda transportasi baru ini. Namun, saat ini, pengunjung acara militer bersejarah cenderung terkejut ketika mereka melihat sepeda antik dengan warna cat militer dipajang dengan Jeep, truk, dan tank masa perang. Padahal sepeda-sepeda tersebut juga termasuk dalam armada perang.

Kekurangan bahan termasuk bahan bakar dan bahan baku industri selama kedua Perang Dunia membuat sepeda menjadi moda transportasi yang murah, kokoh, dan mudah dirawat. Sementara transportasi motor mungkin langka dan jatah bahan bakar, sepeda bisa terus mengayuh.

Menjelang Perang Dunia II, desain sepeda khusus militer menjadi hal yang biasa. Sepeda militer disajikan di setiap pameran, dijajakan oleh tentara Sekutu. Untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang efisien di pabrik-pabrik pertahanan Inggris, pertahanan sipil, Penjaga Rumah dan patroli penjaga pantai, toko lapangan udara, gantungan perawatan pembom dan melintasi pangkalan pelatihan militer beraspal, militer membeli sepeda sipil.

Namun, secara bersamaan, militer mengeluarkan spesifikasi untuk sepeda yang dirancang khusus yang akan digunakan untuk pertempuran. Ini termasuk model yang bisa dilipat dan dijatuhkan (terjun payung) dengan pasukan lintas udara atau dibawa ke darat dalam operasi amfibi. Kecil, sederhana, ringan, cepat, dan senyap menjadi sorotan dari sepeda khusus pertempuran ini.

Perusahaan Inggris, Birmingham Small Arms (BSA), membuat berbagai macam peralatan, senjata, dan kendaraan militer dan sipil, mulai dari senapan Lee Enfield hingga sepeda militer dan sepeda motor dan banyak lagi.

Foto : pinterest.com

Dua dari sepeda militer BSA yang paling terkenal adalah model lipat Airborne (atau “Para”) dan desain militer Mark V. Para Bike menampilkan frame lipat berengsel unik, telescoping peddles, dan handlebar yang berputar untuk membuat mesin lipat yang ringkas. Saat ini, “segala sesuatu di udara” memiliki daya tarik khusus bagi para kolektor militer, dan sepeda lipat BSA berada di dekat bagian atas daftar itu.

Sepeda militer Inggris lainnya yang kurang terkenal adalah model rangka konvensional dan kokoh yang dibuat berdasarkan pola Kementerian Pertahanan, pertama oleh BSA dan kemudian oleh pabrikan lain. Selama Perang, dua variasi diproduksi: Mark V dan kemudian, Mark V * (diucapkan “mark 5 star”). Kedua model yang kokoh ini menampilkan pengangkut kargo belakang sederhana dengan pola standar militer. Mark V memiliki rem batang mekanis yang dioperasikan dengan tangan di roda depan dan rem coaster di hub belakang.

Versi yang lebih baru, dilambangkan dengan bintang (atau tanda bintang) setelah Angka Romawi “V”, menghilangkan rem coaster, menggantikannya dengan sistem rem batang yang dikendalikan tangan ke roda depan dan belakang. Rem frame¬†ganda Mark V* dibuat dalam jumlah yang lebih sedikit. Bagi banyak militer dan kolektor sepeda, ini adalah “kendaraan militer BSA yang diabaikan”.

Setelah masa layanan tertentu – dan seperti kebanyakan barang militer – sepeda dirilis ke sipil melalui penjualan surplus. Sebagian besar sepeda bekas militer kehilangan tampilan dan fitur asli masa perang karena sering dicat ulang dan dimodifikasi sesuai kebutuhan pemilik sipil baru. Menemukan sepeda Mark V* dalam kondisi asli masa perang yang tidak dimodifikasi adalah barang impian kolektor saat ini.

Sumber : militarytrader.com

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by