Bike is Best: “Promosikan e-bike untuk mengatasi krisis kesehatan dan iklim.”

Ilustrasi (Foto: Pinterest via cycling Today)

Penelitian yang dilakukan oleh Bike is Best, yang dilakukan oleh para akademisi di Westminster University, Inggris, menemukan bahwa meningkatkan penggunaan e-bikes akan memberikan banyak manfaat yang tidak dapat dicapai dengan beralih ke mobil listrik.

Menggunakan data perjalanan dan Propensity to Cycle Tool (PCT) Departemen Transportasi – dirancang untuk membantu perencana transportasi dan pembuat kebijakan dalam memprioritaskan investasi dan intervensi untuk mempromosikan bersepeda – penelitian menemukan bahwa infrastruktur khusus bersepeda, ditambah dengan akses ke sepeda elektrik, dapat mendorong hingga 25% perjalanan komuter dilakukan dengan sepeda.

Selain itu – “kecepatan lalu lintas rata-rata di London adalah 7,4 mph… sebagian besar perjalanan dengan mobil akan lebih cepat jika Anda berlari” – dan jelas bahwa ada pembenaran yang signifikan untuk investasi dalam subsidi yang mendorong dan mendukung pembelian e-bike.

Penelitian Skyrad tentang, ‘Memahami efek kecepatan pada emisi di lingkungan perkotaan’ juga menunjukkan banyak manfaat untuk mengurangi kecepatan lalu lintas perkotaan menjadi 20 mph, dari 30 mph. Yang utama di antaranya adalah pengurangan polusi.

Secara kritis, pengurangan perbedaan kecepatan pengguna jalan (Kendaraan bergerak pada 20 mph dan e-bike bergerak pada 15 mph) berpotensi berdampak positif pada penyerapan transportasi aktif, terutama bagi mereka yang mempertimbangkan perubahan perilaku transportasi – bukan pengendara sepeda yang mengeksplorasi opsi baru, e-scooter dan pengguna e-bike, dan pejalan kaki – menggunakan transportasi informal sebagai sarana untuk menghubungkan pilihan transportasi formal (kereta api, bus).

Secara kolektif apa yang terlihat adalah pengurangan tingkat kemacetan, polusi, dan kebisingan perkotaan, semuanya menciptakan lingkungan yang lebih aman, lebih cepat, dan lebih hemat secara ekonomi. Pada poin terakhir ini, “Walikota London mengungkapkan bahwa kemacetan di London merugikan ekonomi sebesar £5,1 miliar per tahun, yang setara dengan £1.211 per pengemudi.”

Chris Boardman, kepala interim baru dari Active Travel England menunjukkan, “Pada tahun 2030 kita membutuhkan 50% perjalanan untuk dilakukan secara aktif (perjalanan ramah lingkungan). Dan itu target yang cukup ambisius tetapi bisa dicapai.”

Dimana ada subsidi untuk membeli kendaraan listrik, dan konsumen di seluruh Uni Eropa segera mendapatkan keuntungan dari penurunan harga sepeda dan sepeda listrik(e-bike).

Sumber: Cycling Industry News

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by