Bagaimana Menggunakan Kunci Torsi Pada Sepeda

Pernahkah Anda mengalami sadel berderit, atau tuas shifter lepas saat bersepeda? Jika Anda belum mengencangkan mur dan baut pada sepeda Anda dengan benar atau tidak melakukan pemeriksaan baut dalam waktu yang lama, pengencang tersebut dapat lepas dan menyebabkan beberapa masalah serius bagi Anda di jalan atau jalan setapak (atau setidaknya menyebabkan beberapa masalah serius) suara yang sangat mengganggu). Jadi, bagaimana cara mengetahui kapan Anda sudah cukup mengencangkan baut sepeda Anda dan mencegahnya terlalu kencang? Ini semua tentang TORSI!

Apa itu Torsi?

Torsi adalah gaya rotasi dan dapat diukur dalam inch-pounds (dalam-lb), foot-pounds (ft-lb) atau, paling umum, dalam Newton-meter (Nm). Saat Anda mengencangkan mur dan baut pada sepeda Anda, itu menciptakan ketegangan yang menyatukan sambungan. Setiap pengikat/pengencang pada sepeda Anda dirancang untuk rentang tegangan tertentu, yang dikenal sebagai “spesifikasi torsi”. Seringkali, Anda dapat melihat spesifikasi torsi yang direkomendasikan dengan jelas ditampilkan di sisi bagian-bagian sepeda, seperti pada stem atau seatpost collar. Untuk pengencang lain di sepeda Anda, lihat manual user Anda atau lihat spesifikasi torsi secara online.

Mengapa Torsi Penting?

Karena setiap pengencang dirancang untuk dibebani dengan tegangan tertentu, mur dan baut yang terlalu kencang atau terlalu longgar dapat menyebabkan beberapa masalah besar selama perjalanan Anda.

Mur dan baut yang kurang kencang dapat menyebabkannya kendur saat Anda berkendara. Risiko yang disebabkan oleh kendornya baut berkisar dari bagian-bagian sepeda yang berderak atau berdenting, keausan dini pada bagian-bagian sepeda tersebut, dan/atau bagian-bagian sepeda bergerak atau jatuh. Ini bisa menjadi masalah serius dan bahkan bisa mengakibatkan crash.

Mur dan baut yang terlalu kencang dapat merusak ulir atau bagian-bagian sepeda yang mereka pegang pada tempatnya, atau bahkan menyebabkan baut atau bagian patah karena tegangan. Ini adalah masalah terutama dengan frame dan bagian sepeda karbon yang dapat dihancurkan oleh terlalu banyak tekanan.

Bagaimana Mengukur Torsi

Kunci torsi adalah alat untuk mengukur ketahanan pengencang terhadap rotasi. Satu-satunya cara untuk benar-benar yakin Anda telah mengencangkan mur dan baut pada sepeda Anda secara memadai adalah dengan menggunakan kunci torsi. Ada dua jenis utama:

  • Kunci Pas Torsi Tipe Balok: Kunci pas torsi tipe balok memiliki desain sederhana dan dapat digunakan untuk mengencangkan berbagai macam pengencang. Untuk mengoperasikannya, tambahkan bit yang benar ke soket kunci pas. Dengan tangan Anda pada pegangan, kencangkan hingga pembacaan di ujung penunjuk sesuai dengan spesifikasi torsi. Selalu pastikan penunjuk berada pada posisi nol saat diam. Jika mati, Anda dapat menggunakan alat seperti obeng di antara dua balok untuk menekuk penunjuk kembali ke tempatnya.
  • Kunci Pas Torsi Tipe Klik: Kunci pas torsi tipe klik ratcheting memungkinkan Anda memilih setelan torsi dari rentang yang ditentukan. Pastikan kunci momen yang Anda miliki dapat mengakomodasi spesifikasi torsi pada pengunci yang ingin Anda kencangkan. Untuk mengoperasikannya, tambahkan bit yang benar ke soket kunci pas. Pilih pengaturan torsi yang diinginkan dan kencangkan pengencang sampai Anda mendengar dan merasakan “klik”.

Tips Menggunakan Kunci Torsi

  • Pegang kunci tosi di ujungnya, bukan di dekat soket.
  • Jangan pernah menggunakan kunci torsi untuk mengendurkan baut pada sepeda Anda. Kunci pas torsi dibuat sebagai alat pengukur, bukan pengganti set kunci Allen (kunci L) biasa Anda.
  • Jika menggunakan kunci torsi dengan beberapa pengaturan torsi, pastikan Anda mengembalikan kunci pas ke nol sebelum menyimpannya.
  • Seperti biasa, pastikan baut yang Anda kencangkan sudah terpasang dengan benar. Baut ulir silang tidak mungkin dikencangkan dengan benar, bahkan dengan kunci torsi.

Leave a Reply

Konsultasi WA
Hallo Sobat Portal Sepeda!!
Silahkan kirim pesan WA untuk pertanyaan Sobat Portal seputar sepeda.

Nama :
Kota :
Kode Member :
Pertanyaan :

*nb : untuk mengetahui Kode Member silahkan Login terlebih dahulu
Powered by